Skuter Elektrik Boleh Lipat dengan Tempat Duduk untuk Dewasa

Hayat kitaran ialah spesifikasi yang paling tidak penting di tingkat bilik pameran dan paling penting selepas dua tahun pemilikan - yang menentukan sama ada skuter elektrik boleh lipat dengan tempat duduk untuk orang dewasa berbaloi untuk dibeli sama ada. B35 Pro menggunakan pek fosfat besi litium 48V 20Ah dan bukannya bahan kimia yang lebih murah yang terdapat pada harga ini. LFP bertahan kira-kira 2,000 kitaran pengecasan penuh sebelum kapasiti jatuh di bawah 80 peratus, yang mana bagi penunggang yang menempuh jarak 20 km sehari, ia akan berfungsi pada masa perkhidmatan bertahun-tahun dan bukannya berbulan-bulan. Pek ini membawa jaminan dua-tahun untuk menyokongnya.

Kelebihan kedua LFP muncul dalam iklim panas. Sel fosfat besi bertolak ansur dengan haba yang berterusan dan pelepasan dalam jauh lebih baik daripada sel berasaskan mangan atau{1}}nikel, itulah sebabnya kimia yang sama digunakan dalam storan suria pegun di seluruh Afrika dan Asia Selatan. Skuter yang diletakkan di luar dalam haba 40 darjah setiap petang hidup dalam keadaan yang merendahkan pek litium biasa dengan cepat. Yang ini tidak.

Julat adalah 45 km dengan cas penuh, angka terpanjang dalam keluarga B35 dan cukup untuk tugas sehari penuh, ulang-alik serta perjalanan petang atau pusingan pedagang pasar. Pengecasan mengambil masa 7 jam dari soket domestik. Itu lebih perlahan daripada litium B35, dan ia adalah pertukaran-untuk dua kali ganda kapasiti: Pro ialah mesin untuk penunggang yang menempuh jarak, bukan mesin untuk penunggang yang memerlukan pusingan pantas.

Motor hab 400 W memacu roda belakang. Tiada rantai, tali pinggang dan kotak gear, jadi satu-satunya penyelenggaraan rutin ialah tayar, pelarasan brek dan pemeriksaan bateri sekali-sekala. Kelajuan tertinggi ialah 25 km/j, yang memastikan mesin berada dalam kelas moped ringan di kebanyakan pasaran sasaran - tiada lesen motosikal, tiada kategori insurans khas dan proses import yang lebih mudah.

Pedal dipasang sebagai standard. Apabila pek berjalan rata, penunggang mengayuh pulang dan bukannya menolak. Di kawasan yang bekalan kuasa terputus-putus, ini menentukan sama ada skuter adalah pengangkutan yang boleh dipercayai atau kemudahan sekali-sekala. Ia juga membantu dengan pendaftaran di pasaran yang membezakan kenderaan-pedal yang dilengkapi dengan kenderaan elektrik tulen.

Bingkai itu dikongsi dengan seluruh keluarga B35, yang bermaksud peniaga menyimpan satu set panel badan, satu motor dan satu spesifikasi brek merentas tiga pilihan bateri. Brek adalah dengan dram depan dan belakang, tertutup terhadap habuk dan air dan boleh laras tanpa alat khas. Kadar muatan ialah 75 kg.

Bagi pengimport, B35 Pro ialah skuter elektrik boleh lipat dengan tempat duduk untuk orang dewasa yang ditujukan kepada penunggang yang telah memiliki skuter murah dan kecewa dengan bateri yang mati dalam lapan belas bulan. Kosnya lebih tinggi daripada plumbum-asid Lite, dan ia lebih murah dalam tempoh tiga tahun kerana pek itu tidak perlu diganti. Hujah itu terjual dengan baik di pasaran di mana pembeli mengira jumlah kos dan bukannya harga pelekat.